Шпаргалка: Транспортное страхование судов

Шпаргалка: Транспортное страхование судов

Страхование средств транспорта и грузов Транспортное страхование представляет разновидность имущественного страхование средств транспорта и грузов — это совокупность видов страхования от опасностей, возникающих на различных видах транспорта. Объектами страхования могут быть как сами средства транспорта, так и перевозимые ими грузы. По транспортному страхованию страховщик несет ответственность за убытки, возникающие в результате пожара, взрыва, столкновения судов и др. В зависимости от рода пути транспортное страхование делится на сухопутное, речное, морское, воздушное. В международной практике транспортного страхования выделяют три вида правил страхования и соответственно три вида полисов. Немецкий, или Гамбургский полис, строится на правилах, характерных для Германии, Скандинавии, России. Южный, или Марсельский полис, распространен в Италии, Испании, Франции. Особенностью страхования грузов является, во-первых, свободная передача полиса, при которой не требуется никакого заявления, так как страхование совпадает с погрузкой. Во-вторых, возможно страхование груза выше его стоимости, о чем уже говорилось.

Транспортное страхование грузов

Основные этапы развития страхового дела. страхование судов торгового флота. Международное страхование обеспечивает защиту национальных интересов при выходе на внешние экономические рынки проведением страховых операций в области внешнеэкономических отношений.

Выделяются следующие основные сферы международного. страхования: Транспортное страхование. Международное транспортное стра-. хование.

Риск распространяется как на пассажиров, грузовладельцев, так ия на перевозчиков. Пассажиры рискуют жизнью и здоровьем, грузовладельцы рискуют потерять груз или получить его в меньшем количестве либо ненадлежащего качества. Риск перевозчиков заключается в необходимости при причинении убытков пассажирам и грузовладельцам возместить эти убытки. Кроме того, он связан с причинением транспортным средствам повреждений или даже их гибелью. Эффективным средством возмещения имущественных потерь является страхование.

Институт страхования преследует несколько целей. Основная цель заключается в компенсировании различного рода убытков, которые могут быть причинены субъектам международных транспортных отношений. Для пассажира и грузовладельца страхование выступает гарантом возмещений независимо от финансовых возможностей причинителя вреда — перевозчика. Для самого же перевозчика это надежный способ обезопасить себя от финансового краха в случае гибели принадлежащего ему транспорта либо необходимости возмещения убытков второй стороне договора международной перевозки.

Есть еще один момент, касающийся не только сторон договора международной перевозки, но и третьих лиц, когда возникает проблема деликтной ответственности в связи с перевозкой и гарантиями возмещения причиненного вреда. страхование базируется на идее распределения убытков одного лица между множеством лиц, что делает их малоощутимыми.

Многие путаю понятие транспортное страхование и страхование транспорта, это совершенно два разных направления в страховании: страхование транспорта направлено на то, чтобы обеспечить страховой защитой транспорт авто, ж. Транспортное страхование направлено на защиту того, что перевозит этот транспорт.

Туристическое страхование; Транспортное страхование; страхование принятым в международной практике, и заключаются в соответствии с.

Например, ожидаемая прибыль и комиссия, фрахт и прочие расходы в связи с перевозкой. страхователем может быть собственник груза, залогодержатель, перевозчик. Страхуется не определенная вещь, а интерес страхователя в сохранении ее. Документами для доказательства интереса при страховании груза являются коносаменты, железнодорожные накладные и другие перевозочные документы, фактуры, счета.

К услугам страхования прибегают также и сами перевозчики для возмещения потерь из-за аварий на транспорте. Наибольшим авторитетом в области страховых операций во внешней торговле в странах СНГ является страховое акционерное общество"Ингосстрах". Оно было создано в г. Он также может представлять их интересы в странах СНГ. Его страховой полис общепризнан. В соответствии с общепринятыми юридическими нормами договор страхования оформляется на основе письменного заявления страхователя, в котором указываются сведения о грузе, виде транспорта, способе и времени отправки, номерах перевозочных документов, страховой сумме груза и условиях страхования, наименовании судна, на котором отгружен товар, о дате рейса, о порте отгрузки, порте назначения и другая информация, имеющая значение для оценки степени риска.

Договор страхования можно считать заключенным с момента, когда принятие страхования подтверждено страховой фирмой в письменной форме.

страхование грузов при международной перевозке

Координация действий по участию профессионального объединения страховщиков в международных системах страхования осуществляется Банком России. Федерального закона от страховщик имеет право осуществлять операции по страхованию в рамках международных систем страхования в случае, если этот страховщик включен в перечень страховщиков, осуществляющих операции по страхованию в рамках международных систем страхования.

Ведение указанного перечня осуществляется профессиональным объединением страховщиков.

владельцев транспортных средств" NoФЗ от в Российской транспортных средств (далее – международные системы страхования).

Эти три варианта страховой защиты груза отличаются разной степенью ответственности страховщика за возможные риски. В практике страхования существует два основных принципа комбинирования рисков при формировании страховой защиты. Оба они используются в страховании грузов. Первый принцип построен на методе исключения, то есть по этому принципу груз страхуется от всех рисков, за исключением некоторых. В соответствии с Правилами страхования грузов страховщик не возмещаются убытки, происшедшие вследствие: Второй принцип построен на методе включения, то есть груз считается застрахованным только от тех рисков, которые перечислены.

Второй и третий вариант транспортного страхования грузов обеспечивают меньшую защиту грузов от возможных рисков и включают 5 групп рисков: Специфическим при страховании грузов является страхование при всех трех условиях убытков, расходов и взносов от общей аварии англ. Например, экипаж судна при возникновении пожара на борту может в целях спасания судна и груза выбросить часть груза за борт или залить его водой.

В этом случае ущерб и расходы от общей аварии раскладываются на владельцев грузов, судна и фрахта пропорционально их стоимости.

страховАНИЕ НА ТРАНСПОРТЕ

В целях минимизации ущерба, который может возникнуть в процессе выполнения международных транспортных операций по обеспечению внешнеэкономической деятельности, применяются различные виды транспортного страхования. Под транспортным страхованием понимается совокупность различных видов страхования, создающих условия возмещения различного рода финансовых убытков, возникающих у участников транспортного процесса, в результате обстоятельств, находящихся вне их контроля.

Данный вид страхования направлен на возмещение ущерба от повреждения или гибели самого транспортного средства, страхование пассажиров, грузов, ответственность перед третьими лицами не предусматривается. Этот вид страхования может осуществляться любой стороной по договору купли-продажи, продавцом или покупателем, либо по их поручению перевозчиком экспедитором.

страхование ответственности транспортных предприятий международные конвенции о перевозках и прочие государственные и международные.

Транспортное страхование, его виды и особенности - реферат 1. Классификация видов транспортного страхования………………… страхование средств воздушного транспорта………………………. страхование грузов……………………………………………………13 Список литературы………………………………………………………. В то же время каждый из вышеуказанных перевозчиков может нанести ущерб разным группам лиц, а потому договоры страхования заключают на случаи: Наконец, условия договоров страхования могут различаться между собой в зависимости от того, в отношении каких перевозок действует страховая защита - внутренних или международных.

Все виды страхования ответственности перевозчиков в значительной мере базируются на гражданско-правовых нормах, регламентирующих ответственность перевозчиков за ущерб, нанесенный третьим лицам. Так, при осуществлении внутренних перевозок в России ответственность перевозчиков по договору перевозки определяется Гражданским кодексом РФ, транспортными кодексами, регулирующими деятельность отдельных видов транспорта, и соглашением сторон.

Ответственность перевозчиков при осуществлении международных перевозок регулируется специальными международными конвенциями и нормами национального законодательства государств, через которые осуществляется конкретная перевозка. По страхованию средств автомототранспорта договоры заключаются с юридическими и физическими лицами. страхователями могут быть собственник транспортного средства, лицо, имеющее от собственника доверенность на право пользования данным автотранспортом, и лицо, арендовавшее средство транспорта по договору аренды проката.

На страхование принимаются автомобили легковые, грузовые, грузопассажирские, микроавтобусы , мотоциклы, мотороллеры, мотоколяски и другие транспортные средства. страховщики предлагают различные варианты организации страховой защиты имущества автовладельцев.

Тема 6. Транспортное обеспечение международных перевозок

страхование воздушных судов страхование— гражданско-правовые отношения по защите имущественных интересов физических и юридических лиц при наступлении определенных событий страховых случаев - уже произошедшее событие, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов страховых премий. Явл самым стабильным и развивающимся видом имущественного страхования по следующим причинам: Основными участниками перевозки явл:

Рассматривая страхование грузо часть комплексной программы, нужно отметить, что для того чтобы страхователь или выгодоприобретатель.

В большинстве случаев договор страхования является неотъемлемой частью торговой сделки. Вопрос о том, кто и за чей счет производит страхование, решается при заключении этих сделок. В международной торговле при всем многообразии ее форм, выработаны основные условия торговли теми или иными товара ми и соответствующие им проформы торговых контрактов. В этих проформах предусматриваются механизм образования цены товара и действия, принимаемые на себя сторонами в этой сделке.

Наиболее распространены четыре основных типа торговых сделок, обозначаемых аббревиатурами: Это особый вид контракта, в котором на специальных основаниях решаются основные вопросы купли — продажи: При продаже товара на условиях СИФ продавец обязан доставить груз в порт отгрузки, погрузить его на борт судна, зафрахтовать тоннаж и оплатить фрахт, застраховать груз от морских рисков на все время перевозки до сдачи его перевозчиком покупателю и выслать покупателю все необходимые документы об отправке.

По сделке СИФ от продавца не требуется физической пере дачи товара покупателю, достаточно пересылки ему всех товаросопроводительных документов по этой сделке. Имея документы, покупатель может распоряжаться дальнейшей судьбой груза до его получения. Широкое распространение сделок СИФ в международной торговле привело к необходимости выработки специальных международных правил по их толкованию.

Такие правила, разработанные международной Ассоциацией международного права, первоначально были приняты на конференции в Варшаве в г. Правила обязательной силы не имели и применялись лишь тогда, когда это согласовывалось между продавцом и покупателем при заключении торговой сделки. Вместе с тем любое расширение условий могло производиться, но уже за счет покупателя.

Транспортное страхование судов

Транспортное страхование грузов страхование карго Современная внешняя торговля и морские перевозки не могут обходиться без страхования. В большинстве случаев договор страхования является неотъемлемой частью торговой сделки. Вопрос о том, кто и за чей счет производит страхование, решается при заключении этих сделок.

Так, РФ в отличие от других транспортных кодексов и уставов имеется специальная глава, посвященная договору страхования. В ней особое.

Транспортное страхование грузов Перевозимые но договору морской перевозки грузы — наиболее распространенные объекты морского страхования. страховой интерес в грузе появляется у всякого лица, которое может потерпеть убытки от гибели или повреждения груза. Как правило, это собственники груза — продавцы и покупатели. Они выступают в качестве страхователей в зависимости от видов договоров купли-продажи товара с использованием морских судов.

Совокупность норм морского страхования грузов, предлагаемых Институтом лондонских страховщиков, обобщены в форме так называемых клаузул, или оговорок, применительно к каждым конкретным условиям заключаемого договора страхования. Эти оговорки систематизированы в условиях, имеющих порядковую буквенную аббревиатуру А,В,С — соответственно, условия А, условия В и условия С. Правопреемником в постсоветском пространстве являются: В соответствии с этими условиями страховщик может принимать на страхование: По согласованию сторон, они могут быть видоизменены или заменены другими условиями страхования.

4.4. страхование средств транспорта и грузов

Рассмотрим некоторые понятия страхования. страховая премия - вознаграждение страховщика, которое начисляется в определенном проценте от страховой суммы. страховая сумма - объявляемая страхователем при заключении договора сумма, на которую страхуется объект. страховой случай - наступление события, от последствий которого осуществлялось страхование. В общем плане страхование подразделяется на имущественное, личное и страхование ответственности перед третьими лицами.

Полный страховой пакет более актуален, так как обеспечивает полное Условия договора включают в себя страховку международных перевозок на.

Транспортное страхование грузов страхование карго 2. Минимизация убытков при транспортировки застрахованных грузов 2. Построение тарифов по страхованию грузов Заключение Список литературы Введение страхование во внешнеэкономической деятельности связано с обслуживанием специфических страховых интересов экспортеров и импортеров товаров и услуг. Все нарастающее в последние годы количество международных торговых сделок, к их числу относятся и сделки между сторонами из стран СНГ, привело к усложнению форм договоров.

Цивилизованное ведение бизнеса, тем более при договорной форме отношений и отсутствии монополии государственной собственности, просто немыслимо без страхования. Исключить же полностью риски, даже при самой совершенной форме договорных отношений, невозможно. Им можно только противодействовать различными способами. К числу этих способов по праву относится страхование — механизм, с помощью которого риск переводится на страховщика.

Необходимость рассмотрения основного механизма страхования грузов достаточно актуальна в данный момент. Большинство российских страховых компаний мало пользуются тем опытом, который накоплен западными странами и поэтому их деятельность не совсем эффективна.

Vehicle tax 2017. It is worth to know


Comments are closed.

Жизнь без страха не просто возможна, а совершенно доступна! Узнай как можно стать бесстрашным, кликни тут!